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柴油發(fā)電機(jī)廠家分析柴油機(jī)起動(dòng)后產(chǎn)生“游車”現(xiàn)象

更新時(shí)間:2018-01-23點(diǎn)擊次數(shù):2091次

近日我江蘇雙馬柴油發(fā)電機(jī)廠家銷售人員接到客戶的反映,柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生”游車“故障,下面雙馬柴油發(fā)電機(jī)廠家技術(shù)人員就來分析解答一下。

故障分析:

  柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生“游車”故障是指轉(zhuǎn)速有規(guī)律地忽悠忽慢。這種故障一般是由于燃油供給系統(tǒng)中有空氣或調(diào)速器失常所致。
故障原因:
  1、噴油泵內(nèi)供油調(diào)節(jié)齒桿卡滯。
  2、噴油泵內(nèi)供油齒桿齒隙過大。
  3、噴油泵凸輪軸軸向間隙過大。
  4、噴油齒桿或拔叉的拉桿銷子太松。
  5、調(diào)速器內(nèi)部各活動(dòng)關(guān)節(jié)卡滯或太松。
  6、調(diào)速器內(nèi)部彈簧變形或折斷。
  7、噴油器內(nèi)部噴嘴偶件燒死。
上述故障原因中的任一項(xiàng)或幾項(xiàng)都可以造成柴油機(jī)起動(dòng)后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
故障排除方法:
   柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生“游車”故障大部分是由于高壓油泵總成內(nèi)部發(fā)生損壞所造成的,這種故障的排除較多采用的方法是拆下高壓油泵,在高壓油泵專用平臺上進(jìn)行校正和修理。注意:沒有掌握高壓油泵工作原理時(shí)一般不要拆卸,以防拆卸不當(dāng)造成調(diào)速器失靈,引起柴油機(jī)試機(jī)時(shí)發(fā)生“飛車”現(xiàn)象。
   1、起動(dòng)柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)到700r/min左右,過1min后用手觸摸各汽缸檢查其工作情況。在檢查中發(fā)現(xiàn)4個(gè)汽缸的排氣溫度基本一致,這就說明故障有可能出在高壓油泵或調(diào)速器部位。
   2、停機(jī)后取下高壓油泵,在試驗(yàn)臺上對高壓油泵總成進(jìn)行檢查、調(diào)試。在檢查過程中發(fā)現(xiàn)調(diào)速器內(nèi)部各活動(dòng)關(guān)節(jié)出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象,這可能就是造成上述故障的原因。
   3、對調(diào)速器內(nèi)部故障進(jìn)行修理后,將其裝配到柴油機(jī)機(jī)體上,然后緊固高壓油泵傳動(dòng)連接盤的兩個(gè)固定螺釘。
   4、調(diào)整柴油機(jī)供油提前角至28度或31度。

   5、緊固高壓油泵,做好柴油機(jī)起動(dòng)前的準(zhǔn)備和檢查工作,然后起動(dòng)柴油機(jī)至怠速,觀察柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中沒有出現(xiàn)“游車”現(xiàn)象。


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