柴油發(fā)電機(jī)組的降噪與散熱，互相矛盾。機(jī)房的降噪與散熱是一對(duì)尖銳的矛盾：

1、柴油發(fā)電機(jī)組降噪若要達(dá)到理想效果，就要盡量防止噪聲外泄，少開(kāi)門窗。

2、柴油發(fā)電機(jī)組降噪使用的材料都有保溫隔熱作用，不利于散熱，機(jī)房若要散熱充分，就必須有足夠的通風(fēng)量，否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和機(jī)房溫升。那么如何更好的協(xié)調(diào)這一矛盾呢？

柴油發(fā)電機(jī)組廠家建議您：

1、在設(shè)計(jì)機(jī)房降噪時(shí)，首先要考慮機(jī)房的通風(fēng)量，通風(fēng)量是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒所需的空氣量和機(jī)組散熱所需的換氣量來(lái)計(jì)算的，燃?xì)饬颗c換氣量之和便是機(jī)房的通風(fēng)量。這是一個(gè)變化值，是隨機(jī)房的溫升而變化。通常發(fā)電機(jī)組廠商會(huì)給出機(jī)房溫升控制在5℃―10℃機(jī)組所需的通風(fēng)量，在考慮機(jī)房降噪時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照比較嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算機(jī)房的通風(fēng)量，也就是機(jī)房溫升控制在5℃以內(nèi)，機(jī)組所需的通風(fēng)量最大。

根據(jù)此通風(fēng)量和機(jī)房進(jìn)排風(fēng)消聲器的最低空氣流速，即可計(jì)算出進(jìn)排風(fēng)口的截面積，據(jù)此設(shè)計(jì)的進(jìn)排風(fēng)口在一般的情況下都能滿足機(jī)房的散熱要求。誠(chéng)然，這是比較高的標(biāo)準(zhǔn)，代價(jià)也較高，需要專業(yè)的降噪廠商進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工，

2、在施工過(guò)程中還要確保施工質(zhì)量及使用合格的材料，才能同時(shí)滿足理想的降噪效果和充分的散熱條件，有效解決這一矛盾。

3、柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房的降噪和散熱與用戶的要求也有關(guān)系，用戶可根據(jù)環(huán)境溫度的變化，對(duì)降噪與散熱有不同的側(cè)重。比如在冬天時(shí)，可適當(dāng)追求降噪方面的效果；在炎熱的夏季，為滿足機(jī)房的充分散熱，在降噪方面作出些讓步。

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